DIE LINKE fordert bezahlbare Rheinbahn-Abos.
Mit der Einführung eines bundesweiten 49-Euro-Tickets allein wird das Ziel einer sozial gerechten Verkehrswende nicht erreicht. Greenpeace und Verkehrsexpert:innen fordern das 29-Euro-Ticket. DIE LINKE Ratsfraktion Düsseldorf beantragt für die Sitzung des Stadtrats am 17. November ein Senioren-, Jugend- und Sozialtickets für 3 Euro in Düsseldorf – nach dem Vorbild der Stadt Heidelberg.
Die Verwaltung soll mit der Rheinbahn die Bedingungen und Kosten klären. Dabei sollen Modelle sowohl rein für das Stadtgebiet, als auch für den gesamten VRR geprüft werden. Das Ergebnis der Prüfung soll zur Etatsitzung des Rates vorgelegt werden.
Der Gemeinderat der Stadt Heidelberg beschloss im Juni 2022, nicht auf eine Fortsetzung des 9-Euro-Tickets durch die Bundesregierung zu warten. Seit dem 1. September 2022 fahren in Heidelberg Kinder, Jugendliche, Schülerinnen und Schüler unter 21 Jahren für drei Euro im Monat mit öffentlichen Verkehrsmitteln. Weiter bekommen auch Bezieher:innen des Heidelberg-Passes, ähnlich dem Düsselpass, die vergünstigten Tickets.
Das Heidelberger Jahres-Ticket („MAXX-Ticket“), ist im gesamten Verkehrsverbund Rhein-Neckar (VRN) gültig. DIE LINKE bevorzugt auch für Düsseldorf ein verbundweit gültiges Ticket. Die Stadt Heidelberg schätzt den Zuschuss-Bedarf für das “MAXX-Ticket” auf rund 15 Millionen Euro für die Laufzeit von einem Jahr.
DIE LINKE Ratsfraktion Düsseldorf beantragt seit Jahren ein bezahlbares Sozialticket für Düsseldorf und machte vor einem Jahr in der Haushaltsberatung des Stadtrats einen Vorstoß für ein 365-Euro-Ticket. Bei der Abstimmung lehnte dies sogar die SPD ab, obwohl sie dieses Ticket in ihrem Wahlprogramm bewarb.
DIE LINKE Ratsfraktion hält es für beschämend, dass Heidelberg gelingt, was wechselnde politische Mehrheiten im Düsseldorfer Stadtrat seit Jahren nicht zustande bringen: Ein Ticket für den ÖPNV, das sich jede und jeder leisten kann – ob nun für 3 oder 9 Euro.
Nach dem großen Erfolg des 9-Euro-Tickets fordern insbesondere die Sozial- und Umweltverbände eine Fortsetzung. Ein bezahlbares Ticket ist kein Ausdruck einer “Umsonst-Mentalität”, sondern einfacher, täglich erlebbarer Klimaschutz und ein kleiner Schritt auf dem Weg zu mehr sozialer Gerechtigkeit und ein Schritt hin zum kostenlosen ÖPNV für alle.